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A preparadora Alemã Hofele decidiu fazer alterações no mais recente A8, tanto a nível estético como no motor. O resultado foram performances bem engraçadas e um visual atractivo sem chegar a parecer muito tunning.

Quanto a motores, os alvos foram o 4.2l FSI V8 que viu a sua potência aumentada para os 395 cv e 475 Nm e o TDI que ficou com 390 cv e 880 Nm. As acelerações ficaram-se pelos 5,2 e 5,3 segundos respectivamente. No que diz respeito a consumos mantiveram-se os 9,5 l/100km na variante gasolina e 7,6 l/100km na variante diesel.

Para acompanhar a performance, foram incluídos discos de travão maiores, ventilados e que poderão ser substituídos por discos de cerâmica. Travões de seis pistão foram também incluídos. A suspensão é baixada em torno dos 4 e 8 cm, no entanto volta as configurações de fábrica quando se ultrapassa os 130 km/h. Novas jantes de liga leve de 9,5 x 20″ na dianteira e 10 x 22″ na traseira podem ser encontradas neste modelo.

No que diz respeito a estética, temos novos pára-choques dianteiros com entradas de ar maiores assim como saídas de ar laterais. Na traseira um pára-choques com difusor e quatro saídas de escape fazem parte do conjunto.

O interior vem montado em dois tons de couro e Alcântara e um novo volante.

Não é conhecido para já o preço desta preparação.

Este artigo foi escrito por Miguel Quintas a 6 Março 2010 e encontra-se na categoria Notícias

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Comentários e Opiniões
A opinião dos nossos leitores
  • Carlos Ferreira
    O melhor carro do mundo…não da tréguas..
  • renata
    muito filé ele esportivo ;)
  • SLB - 12 porco - 2
    Carro muito lindo. Só não o compro porque os palhaçotes que mandam na OPEL...
  • wellingtton
    Carro muito bonito, só espero que não chegue com um preço exorbitante, de resto...
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