A preparadora Alemã Hofele decidiu fazer alterações no mais recente A8, tanto a nível estético como no motor. O resultado foram performances bem engraçadas e um visual atractivo sem chegar a parecer muito tunning.

Quanto a motores, os alvos foram o 4.2l FSI V8 que viu a sua potência aumentada para os 395 cv e 475 Nm e o TDI que ficou com 390 cv e 880 Nm. As acelerações ficaram-se pelos 5,2 e 5,3 segundos respectivamente. No que diz respeito a consumos mantiveram-se os 9,5 l/100km na variante gasolina e 7,6 l/100km na variante diesel.

Para acompanhar a performance, foram incluídos discos de travão maiores, ventilados e que poderão ser substituídos por discos de cerâmica. Travões de seis pistão foram também incluídos. A suspensão é baixada em torno dos 4 e 8 cm, no entanto volta as configurações de fábrica quando se ultrapassa os 130 km/h. Novas jantes de liga leve de 9,5 x 20″ na dianteira e 10 x 22″ na traseira podem ser encontradas neste modelo.

No que diz respeito a estética, temos novos pára-choques dianteiros com entradas de ar maiores assim como saídas de ar laterais. Na traseira um pára-choques com difusor e quatro saídas de escape fazem parte do conjunto.

O interior vem montado em dois tons de couro e Alcântara e um novo volante.

Não é conhecido para já o preço desta preparação.